Kia har precis presenterat tre spännande elektriska nyheter: EV4, som kommer som både sedan och halvkombi, PV5 – en modulär multi-purpose vehicle, och Concept EV2 – en kompakt SUV för stadsbruk. Kia vill bli en av de dominerande aktörerna på elbilsmarknaden.
Kia EV4: en dubbelsatsning med lång räckvidd
Den framhjulsdrivna EV4 är Kias första eldrivna sedan och finns i två karossutföranden: sedan och halvkombi. Den är byggd på företagets 400V E-GMP-plattform och erbjuder köparna ett urval av två batteripaket: ett 58,3 kWh standardbatteri och ett 81,4 kWh batteri med lång räckvidd.
Med det större batteriet klarar sedanversionen 630 kilometer (WLTP) på en laddning, medan halvkombimodellen klarar 590 kilometer. Detta gör EV4 till en av de mest effektiva elbilarna i C-segmentet, men den slås fortfarande av Tesla Model 3 Long Range med bakhjulsdrift, med sina 702 kilometer.
EV4:s framhjulsmonterade elmotor levererar 201 hästkrafter oavsett batteripaket, vilket resulterar i en acceleration 0-100 km/h på 7,4 sekunder med standardbatteriet och 7,7 sekunder med batteriet med lång räckvidd. Topphastigheten är begränsad till 170 km/h.
Laddningseffekten är inte specificerad, men 10-80 procent uppges kunna uppnås på bara 31 minuter med en DC-snabbladdare.
Kia har betonat körprestanda med MacPherson-fjäderben fram, vilket sparar både utrymme och vikt, och multilänkupphängning bak – en avancerad lösning där flera fjäderben arbetar tillsammans för att hantera krafter i olika riktningar. Detta ger en bättre balans mellan komfort och körstabilitet.
Kia PV5: Flexibilitet i fokus
PV5 är ett helt nytt koncept från Kia: ett eldrivet nyttofordon med enorm flexibilitet. Fordonet är baserat på E-GMP.S-plattformen, som har utvecklats speciellt för den här typen av fordon.
Det som är speciellt med PV5 är dess modularitet. Med sitt flexibla karossystem kan PV5 anpassas till en mängd olika behov, från persontransporter och varuleveranser till specialuppgifter som rullstolsanpassning och till och med camping. Detta skiljer den från till exempel Volkswagen ID. Buzz.
Systemet kan liknas vid att lägga ett pussel, där olika karosstyper och konfigurationer enkelt kan skräddarsys efter kundens behov.
PV5 finns i tre huvudvarianter: Passenger, Cargo och Chassis Cab. Utöver detta planerar Kia flera specialversioner, bland annat Crew, Drop Side, Box Van, Freezer Box, Prime och Light Camper.
På batterifronten får PV5 flera alternativ:
- 43,3 kWh LFP-batteri för Cargo-versionen
- 51,5 kWh eller 71,2 kWh NMC-batteripaket för andra versioner
- Med 71,2 kWh-batteriet har PV5 Passenger en WLTP-räckvidd på upp till 400 kilometer. Laddningen från 10 till 80 procent tar cirka 30 minuter.
- Under utvecklingen av PV5 har Kia samarbetat med Uber för att säkerställa att fordonet uppfyller de specifika behoven hos bildelningstjänster.
Kia Concept EV2: Kompakt SUV med innovativa lösningar
För de som bor i staden är Kias lösning Concept EV2: en kompakt, eldriven SUV. Med ett förväntat startpris på 30 000 Euro (motsvarande cirka 360 000 kronor) blir detta Kias billigaste elbil.
EV2 har vertikala varselljus och Kias distinkta ljussignatur ”Star Map” i en kompakt och elegant design. Bakdörrarna är bakhängda och det finns ingen B-stolpe som skiljer dörrarna åt.
För stadsanvändare erbjuder Concept EV2 flera praktiska funktioner:
- Bakre dörrar med bakre gångjärn för enkelt insteg
- Platt golv för maximalt utnyttjande av utrymmet
- Bred baklucka för enkel åtkomst till bagageutrymmet
- Infällbara avdelare i bagageutrymmet
- ”Message window”-teknologi där textmeddelanden kan visas i fönstren
- Avtagbara, triangelformade högtalare för en personligt anpassad ljudupplevelse
- Tvärgående framsätessoffa som kan skjutas för flexibelt utnyttjande av kupéutrymmet
Det återstår att se hur många av designelementen som kommer att finnas kvar när bilen går i produktion.
Treenighet i varsitt fält
Medan EV4 kommer att konkurrera i det populära C-segmentet mot Tesla Model 3 och VW ID.7, är PV5 ett nytt sätt att närma sig kommersiella fordon. Concept EV2 är inriktad på en växande marknad för kompakta, eldrivna SUV:ar, där det för närvarande finns färre etablerade aktörer.
Med detta är Kia på väg mot sin plan om totalt 15 elbilsmodeller år 2027.
Produktion och lansering
Produktionen av EV4 sedan kommer att starta i Korea i mitten av mars 2025, medan halvkombimodellen kommer att produceras i Slovakien från och med andra halvåret 2025. Kia siktar på en global produktion av 160 000 EV4-enheter per år.
PV5 kommer att börja säljas i Korea och Europa under andra halvåret 2025, med lansering på övriga marknader 2026.
Den färdiga Concept EV2 förväntas komma till Europa och andra marknader under 2026, med produktion i Slovakien. Kia planerar att producera 80 000 enheter under 2025 och 100 000 enheter under 2026.
De svenska priserna har ännu inte bekräftats, men baserat på de europeiska startpriserna (37 000 Euro för EV4, 35 000 Euro för PV5 Cargo och 30 000 Euro för Concept EV2) kan vi förvänta oss att bilarna kommer att kosta från cirka 450 000 kronor, 430 000 kronor respektive 360 000 kronor när de kommer till Sverige.
Mer info: kia.com
