TEST: Acer ES Series 5

Acer är förmodligen mest känt för sina utmärkta bärbara datorer, men precis som den kinesiska elektronikjätten Xiaomi har det taiwanesiska märket Acer bestämt sig för att satsa på elektrisk persontransport. Bland annat i form av elcykeln ebii, som Acer lanserade under våren, och nu även elsparkcyklar, till exempel Acer ES Series 5 som är föremålet för detta test.

Acer ES Series 5 är den ena av Acers två modeller och har en motor på 350 watt och maximala hastigheten 20 km/h, vilket krävs enligt lag. Den andra modellen, Acer ES Series 3, är mindre, lättare och billigare men har också en svagare motor.

Även om Acer ES Series 5 med sina 350 watt alltså inte har markant mer motorstyrka än Xiaomi Electric Scooter 3, som får nöja sig med 300 watt, har den en matchvikt på 18,5 kilo, vilket är betydligt mer än Xiaomis 13,2 kg. Det beror främst på det större batteriet (15 000 mAh), vilket ger en räckvidd på upp till 60 kilometer på full laddning. Det är bra att räckvidden är relativt lång, för då behöver man inte släpa den tunga scootern uppför trapporna i tid och otid för att ladda den om man råkar bo i en lägenhet utan hiss.

Körupplevelsen förstörs av långsam acceleration

10-tumsdäcken ger bra väggrepp så man står stadigt på den robusta elsparkcykeln, som även är utrustad med effektiva bromsar: elektronisk frambroms och skivbroms bak.

Motorn på 350 watt känns dock underdimensionerad för cykelns vikt och storlek, det märks på en långsam acceleration, vilket tyvärr förstör körupplevelsen ganska mycket. Det finns tre körlägen med maxhastigheter på 6 km/h, 10 km/h och 20 km/h, men när även det snabbaste körläget känns som snigelfart är det svårt att bli upphetsad.

Användning

Gasreglaget är placerat vid höger handbroms, medan vänster handbroms har plats för en liten ringklocka och reglage för de inbyggda körriktningsvisarna. I mitten finns en liten LED-skärm där man kan se hastigheten och hur mycket ström som finns kvar i batteriet.

Precis under displayen hittar man också den lilla knappen som är det enda sättet att ändra några av elsparkcykelns inställningar utan att använda mobiltelefonen. Bland annat använder man knappen för att växla mellan de tre körlägena.

Alla andra inställningar görs med Acer Escooter-appen, där man bland annat får en överblick över hur långt man har kört och hur mycket ström som finns kvar i batteriet. Appens enda andra funktion – förutom att tända och släcka lamporna – är att man kan låsa elsparkcykeln så att den inte går att köra även om man vrider på gashandtaget. De två hjulen är helt enkelt låsta så att de bara kan snurra ungefär ett halvt varv.

Stöldskydd (eller brist på sådant)

Acer ES Series 5 har inga andra säkerhetsanordningar, inte ens en integrerad metallbygel på ramen – som på E-Way E-6075FRS – som skulle kunna användas för att låsa fast sparkcykeln i ett cykelställ eller liknande.

Och det är verkligen synd, för den inbyggda säkerhetslösningen är bland det mest ogenomtänkta och minst effektiva vi har sett. Har man låst Acer ES Series 5 via appen är nämligen hjulen bara låsta så länge elsparkcykeln är påslagen! Om den stänger av sig själv (vilket den gör efter max 60 minuter), eller om tjuven har fräckheten att helt enkelt stänga av strömmen genom att trycka på knappen under displayen, slutar låset att fungera och tjuven kan bara dra med sig elsparkcykeln utan några ytterligare hinder. Och nej, hjullåset återaktiveras inte när man slätter på cykeln igen.

Det enda riktiga sättet att säkra Acer ES Series 5 mot stöld är att använda ett fysiskt lås som måste dras genom de svåråtkomliga byglarna vid bakdäcket. Vi är inte imponerade.

Slutsats

”Skomakare, bliv vid din läst” är ett känt gammalt talesätt, och även om den ursprungliga formen av talesättet, ”Ne sutor supra crepidam judicaret (En skomakare bör inte döma något utöver skon)”, härstammar från antiken så är det uppenbarligen fortfarande relevant. Åtminstone när det gäller elsparkcykeln Acer ES Series 5, som vi verkligen inte vill rekommendera till någon.

Motoreffekten är i underkant för den relativt höga vikten, vilket innebär att accelerationen går i snigelfart. Appen, som behövs för att ställa in något annat än de enklaste sakerna, är inte särskilt avancerad, men värst av allt är att det inbyggda stöldskyddet är helt hopplöst. Det blir ett ”nej tack” härifrån, Acer.