Så testade vi

Vi körde runt med navigatorerna på motorväg, lokalgator och i tätort enligt en förutbestämd rutt. Det noterades hur enkelt det var att mata in destination, hur snabbt rutten beräknades och vilken väg som valdes. På vägen kontrollerade vi om det varnades för fartkameror, om hastighetsgränser, vägnamn och enkelriktningar var korrekta samt om man fick tydliga anvisningar om rätt fil. Dessutom pressade vi dem genom att köra i tunnlar med flera avfarter och genom att missa avfarter. Om den inte räknat ut ny rutt före nästa avfart blev det anmärkning.

Länge har navigatorerna fungerat på ungefär samma sätt. Man har en GPS-mottagare och en karta från antingen Navteq eller Teleatlas och så ritas en stiliserad karta upp på skärmen. Men nu börjar det komma intressanta nya tekniker. Först och främst är det NDrive som tack vare ett samarbete med Eniro har fått tillgång till flygfoton över stora städer. M an kan alltså se hur omgivningen verkligen ser ut vilket gör det lätt att känna igen sig på främmande platser. Blaupunkt har också tänkt på kameror, men har istället satt en videokamera i navigatorn. Man ser alltså den verkliga vägen på skärmen med en stor pil där man ska svänga. Verkligen framtidstekniker som vi hoppas utvecklas mycket de kommande åren.

Undvik köer i rusningstrafiken
Förra året när vi testade navigatorer hade Tomtom just lanserat en ny funktion för att försöka undvika köer. IQ Routes samlar anonymt in statistik över hur fort folk verkligen kan köra på en väg under olika tider. Dessa används sedan för att kunna föreslå olika rutter beroende på om man kör i högtrafik eller på tider då det är glesare i trafiken. Denna smarta funktion var en stor anledning till att de vann det testet.

Men snart får de se upp för nu börjar karttillverkaren Navteqs tjänst Traffic Patterns hitta ut i apparaterna. Eftersom det inte finns något standardiserat sätt att samla in informationen eller uppdatera apparaterna rör det sig om data som samlats in från trafikmyndigheter i de olika länderna. Vad vi har kunnat utröna finns det än så länge bara data för de största länderna i Europa och det är oklart när detta kommer fungera i Skandinavien. Även om det inte är lika bra som realtidsdata så är det mycket bättre än att bara ta hänsyn till hastighetsgränser vid ruttberäkningen.

Bästa navigatorerna
I detta test har vi hållit oss borta från budgetmodellerna som ju är sist ut med nya funktioner. Istället är det toppmodeller eller mellanmodeller som fått kämpa om förstapriset. Är du bara ute efter en billig semester-GPS kan vi rekommendera ett besök på www.bildochljud.se där vi lagt ut våra tidigare tester i Köpguiden.