Redan under lanseringen av i7 antyddes att det skulle kunna komma en bepansrad version av BMW:s eldrivna 7-serie. BMW har trots allt gjort bepansrade versioner tidigare, men i7 Protection är den första bepansrade elbilen.
Den är byggd på samma elplattform som vi känner till från testet av i7 xDrive M60, men eftersom vikten är mycket högre är även förbrukningen det. BMW anger en genomsnittlig förbrukning på 30 kWh per 100 kilometer. Som jämförelse mätte vi förbrukningen hos i7 till 21,1 kWh/100 km.
Den bepansrade versionen levererar 544 hk till alla fyra hjulen, och med ett vridmoment på 745 Nm ska det få den tunga bilen från 0 till 100 km/h på 9 sekunder. Topphastigheten uppges vara 160 km/h.
Passageraren, som måste skyddas till varje pris, sitter i vad BMW kallar en Protection Core. En bepansrad struktur av förstärkt stål och skyddsgraden uppges vara VR9. Den ska uppfylla kraven från den tyska organisationen Vereinigung der Prüfstellen für Angriffshemmende Materialien und Konstruktionen för bepansrade fordon. Även glasrutorna måste tåla kulor från 7,62-ammunition. Specialdäck från Michelin uppfyller kraven på mobilitet även under beskjutning och klarar hastigheter på upp till 80 km/h även när de är perforerade.
Inuti är allt som det är på en vanlig i7, med samma lyx som du förväntar dig i en bil i den här klassen. Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System finns på plats, liksom elektriska gardiner och motoriserad öppning och stängning av de bepansrade dörrarna.
Den bepansrade i7 kan också utrustas med användbara funktioner som ett slutet friskluftssystem, automatisk brandsläckning, blåljus, flagghållare och avancerad radiokommunikation.
Det är inte vem som helst som kan beställa en BMW i7 Protection, men om du känner dig förföljd kan du alltid fråga din närmaste BMW-återförsäljare.
